Батарея №982 и форты №9 и №10 на чудесных выходных

Весело и ненапряжно посещали остатки того, что раньше внушало. Сейчас местами похоже на антураж «Старгейта» с развалинами, но кто за компанию полазит, а кого и до сих пор внушает.

Путь «туда» отметился разве что попутчицей Галей, поступавшей в кхв в «нархоз». Она влилась в коллектив быстрым знакомством, трогательным включением музыки на мобиле и непринужденной манерой общения. Мне порой такой манеры может и не хватает, потому и запомнилось.

Утром 24 Владивосток встретил ожидаемо лучшей погодой с солнышком, хорошим настроением и приятным ожиданием чего то хорошего и отвлеченного от дурева на работе. Сейчас уже немного настораживает, что это подсознательно как побег от чего то нежеланного.

Закинули вещей на транзитную хату (принимающая сторона отсутствовала) и двинули на площадь, на которой уже наставили каких то татуированных наклейками «сердитых» машин и автостарины. Побродили между техники, дошли до паромных касс выяснить когда паромы ходят, и скоро уже закрывали пробел в традиционном пилигримаже по заведениям. На этот раз это была корейское «хрючево» (С) на Семеновской. Его чутка переделали с момента как мы там были с родителями, не решившись остаться. Ламинированные меню с картинками как в китайских забегаловках ушли, пришел относительный гламур. Ничего особого, сильно острой пищи не подают, жаль. Но «галочка» и одобрение в целом есть. Второй раз зайти могу «за компанию».

«Матушке — ракушек». На набережной не задержались — все закрыто и пивом не торгуют. Вроде собираются все гламурно переделывать.

Продолжили местном подобии «Бирфеста» под названием «Мюнхен». 3 сорта самоварного пива, которое у меня по вкусу не сильно различается. Принесенная селедка с луком оказалась ацтоем. Компания на этот момент дополнилась еще 4 товарищами. Товарищи были веселыми и сговорчивыми — без всяких колебаний и предварительных предупреждений были решено завтра посещать форты с батареями, а сейчас продолжать пиршество на лодках с сигарами и красным сухим. Благо все близко — купили сигар и сух.крас. вина. Катамараны отмели в силу неудобства — сростили 2 лодки от разных конкурирующих организаций и быстро отдали швартовы.

Красн.сух. был во второй лодке, которая итерациями приближалась иногда к нам, чтобы дозаправить. Сначала просто наполняли емкости, потом метали всю тару в нашу лодку.

С таким лицом люди гранаты метали под гусеницы танков

Сойдя на берег наблюдали христианский рЕп, даже с нигрой. Всегда потрясала наивность надеющихся привлечь чем то «модно-молодежным» к соверешенно оторванной от этого теме. Прямо вижу совещание ответственных за представление со словами «надо сделать как то доступно для молодежи, в той манере, что ей интересна...». Вобщем «к’мон, возлюби Христа!».

Чек ит аут!

Планировавшаяся продолжением «чешская пивная» была отвергнута и дальнейшая «оргия с буфетом» продолжилась иначе.

<hidden>

<a name=«pokupki»>коньяк из «Дилана»</a>

</hidden>

:)

Утро было не удивление веселым по прежнему, несмотря на <a href=«#pokupki»>обстятельтсва </a>. На пирсе появились почти в притык. Было много неформальной молодежи, ехавшей куда то на «Поспелова» (не знаю что такое) где художники устраивали что то «не для всех».

Недолгое плавание до острова Русского. Наш проводник сходу немного удивил фразой «вы там много чего умного про пушки наговорили — но я такого не знаю». Спрашивали у местного товарища. Двинули в сторону форта № 9, который «оч и оч» по словам проводника, кроме того, искомая батарея № 982 вроде как в том же районе. Форт №9 - Князя Рюрика. Форт №9 - Князя Олега. Все одно - проект 1910 года, все строилось, пока революция немпроизошла.

Едем. В лесу осень и «такая херня синяя, Женька, аберрации кароче!» (С)

Ехали недолго, и скоро уже стало видно бетониевые конструкции форта № 9. Прошлись по брустверу неплохой для своих лет сохранности.

Посмотрели направо

Посмотрели налево

Еще посмотрели

Спустились ко входу во все, что под бруствером. Там пустынные ходы той же сохранности и хорошей незахламленности. Фонариков у нас не было чуть меньше чем совсем, если не считать нокии со вспышками в качестве фонарей. Продвижение подальше от ведущего нас проводника выполнялось с помощью фотоаппарата, который освещает моментально вспышкой путь вперед. Смотришь на дисплейчик — оцениваешь направление, идешь дальше. Весело сбежали в таком порядке относительно глубоко. Похоже на навигацию на гуглемапе по улицам, где доступны прогулки с фотографиями и кручением головой. С тем же блекаутом на момент «перемещения».

Сначала почти светло.

Но нам надо глубже

Еще глубже

Еще не достаточно глубоко

Площадочка с колодцем, низким ходом, напоминающем противоминные гелереи в форте № 3, но еще меньше по размеру.

Пить не стали из колодца

Сюда тоже не полезли — ход см. 50 высотой и воды см на 15.

Дальше снова начались помещения непонятного назначения. с какими то бобинами, прислоненными к стене дверями и ходом еще глубже. Предположу, что ход этот до самого низа сопки идет.

Артефакты

Можно было еще много ниже, потому как ход уходит черной дырой еще далеко. Обратно идти тяжелей, но ступеньки сохранились отлично и сил еще много.

Едем на форт № 10 с предположением, что пушки там неподалеку. Недолгое перемещение по лесной осенней дороге и знакомый по фоткам со vladdig.org вид ржавого дальномера уже начинает радовать. Поднимаемся на бруствер обычной конфигурации.

Тут железнобронированый колпак и бетонная башенка

Совсем рядом — дальномер.

В дальномер я не мог не залезть. Ничего там, естественно, не осталось. Труба с базой полностью пустая и дырками смотри в сторону от моря. Какие ко крутилки есть, все ржавое.

По середине люк внутрь, там есть дно, не полез.

На крышу я не полезть не мог. немого покорячившись, оберегая порадно-выгребные джинсы вылез из люка на дальней стороне. Сразу взгляд упал на знакомый силуэт того, ради чего все и у меня и происходило. Кубическая башня МО-1-180. Сразу порадовался, что все так удачно, боженька нас любит, не дал не найти пушки.

Дальномер с другой стороны

Перебег в сторону батареи. Тут «наше все». Специально погуглил. Строилось все в начале 30-х годов. Есть 2 варианта относительно самих орудий — Б-1-П 180/57 и МУ-1 180/57. А МО-1-180, как я понимаю, это «береговая щитовая установка» с этой пушкой. 57, я полагаю — калибров. На vladdig.org написано, что это Б-1-П, доверимся. Такие же пушки устанавливали еще и на ж/д платформе (в этом гриме они назывались ТМ-1-180). Вес снаряд/заряд — 97,5/40 кг, дальность стрельбы до 37 км. Вообще, я думал, что они корабельные и устанавливались на чем то крейсерском по типу «Красного Кавказа». Гуглим. Да, те же Б-1-П, вроде как. Вот и самообразовался немного. В марках пушек никогда особо не разбирался.

Сначала полезли в подбашенное хозяйство — там та же жуткая темень. Перемещаемся тем же образом «счолк-смотрим-вперд» Слева от входа что то электрическое что ли. 2 скобы какбэ намекающие на плюс/минус и валяющиеся рядом «аккумуляторы».

Батарея, Азис! (С)

Дальше далеко не пошли и увидели только дырку, подходящую под размер снаряда.

Можэ лифт? (пачка от сока не наша!)

Скорей наружу. У первой башни все сзади заварено решеткой с дыркой. Можно пролазить внутрь, где все замасляно какой то суперсмазкой, но выглядит неплохо — сверкающие поршни и т.п. Впрочем, ржы тоже хватает.

Товарищи уже осмотрели снаружи, но мне надо забраться на саму башню. Переход по 10 метровому стволу доставляет, но вполне осуществим, хоть и немного ветром колыхало. Башня прямолинейно-ортогональная, вся такая не морская. Лоб у нее мм. 100, да и все остальное не толще в плане бронирования.

Смотреть сюда

Сердито

Когда то это поворачивалось.

Рядом какой то ангар, дальномер на сопочке поодаль.

Переходим на 2 башню. У нее вандалы успели отрезать боковины и что то поддерживающее ствол. Он так и смотрит вверх по факту. Остается ускользающей эффективность и выгода от фрахта грузовиков, корабля и оборудования для отрезания ради продажи такого количества металла. По мне легче организовать экспедицию по сбору люков по городу. Отвлекаясь от моральной составляющей.

Здесь уже «были». Дальше видно ствол 3 башни и радары на сопке.

Третья и четвертые тоже тронуты руками неленивых придурков, чуть меньше второй.

Есть что то от экскаватора. Обвес весь уже «в топке».

4 башня. Заросла.

Еще и подрезали

До парома на 4 с чем что часа еще было время — жгли палки, мочили ноги, доставая ракушки, угощались чем то оставшимся. Не спасли, но кормили беременную кошку.

На пароме нас вторично догнал ад неформалов, которые утром толкались на набережной. В форме людей, покрашенных полностью серебрянкой. Вспомнился какой то из ранних Дж. Бондов, когда кого то из красавиц очередной ДокторЗло красил серебрянкой с целью умертвить. Кстати, крашенных тоже подколбашивало, «скорой» не видел уверен, то не сильно полезно так гулять.

Психи такие психи

Если не считать стоимость от кхв до влд добираться, то 30 рублей на паром это совсем не деньги. И 1000-1500 местному проводнику тоже жалко быть не может. Если хочется больше рассказов и истории + комфорт в плане фонарей и т.п — владдиг.орг помогает.

Мне показалось, что все было легко и весело. 2 дня во Владивостоке дали приятный эффект — дома не был как месяц.