«... Рефракция тут у них конечно чудовищная...» (С) — сказал папа на выходе их аэропорта Ниигаты. Собственно, им и было все инспирировано — папА желал совершать хадж к святому месту — музею «Ямато». А чтобы остальным тоже было интересно спланировали маршрут: кхв-Ниигата-Токио-Хиросима-Курэ-Киото-То
кио-Ниигата-кхв.
Немного веселья добавила наша таможня, посредством японского консульства, выдававшего визу. Фото моей рожи с разрешением 25dpi (утащу на аватарку :)даже мне сложно было разобрать, а таможенники сразу впали в профессионально-подозрительный ступор. 5 минут «снимитешапкузачемедитеснимитешапку»
«Чассорокпять» времени в пути я занял изучением проспектов про Японию, из которых узнал про нехитрую историю слова «кавай». В Японии есть мотоциклисты «босодзюку», «разъезжающие по общественным дорогам на нелегально отремонтированных мотоциклах». Мотоциклисты имели «подруг, отдававших предпочтение яркой и безвкусной одежде». Но подругам ничто мирское чуждо не было, и они «приобретали милых котят намэ-нэко», которых одевали с повязки на голову и чорные косухи на тельце. Мотоциклисты хоть и не были рады этим котятам, вынуждены были как то реагировать на проявления своих «подруг» и начали говорить слово «кавай», которое видимой окраски не имело, но сходило за одобрение или просто "ответ".
Как во всех нормальных странах к самолету протягивают спецкишку по которой все перемещаются в сам аэропорт, никаких дурацких автобусов, которые с детсва в памяти остались. Паспортно-иммиграционные дела на въезде занимают, даже если учитывать стояние в очереди, минут 7. Сканируют сетчатку/пальцы.
Пока забирали документы, которые нам отправляли из Токио, я успел поменять денег с зеленых на «вторые».Прямо из входа заходим в автобус до Ниигаты — сразу непривычно ехать по неправильной стороне и наблюдать луну, которая рогами серпа почему то смотрит вверх. ХЗ может и у нас так же, но показалось, что у нас такого не бывает.
Ехать до Ниигаты минут 30, по факту остается еще часок до поезда, который проводится в спонтанно выбранной едальне на втором этаже, где то в подворотне. Там приходится снимать ботинки и первый раз таращится в меню в котором из понятного только некоторые картинки. Английский не преминим — общение идет на уровне «ыыы-!» (с тыканием пальцем в картинку и поднимаем пальцев в качестве обозначителя количества желаемого «ыыы»). Я нашел в меню слово «black» рядом с бутылкой, походящей на пиво. По факту вынесли всем по бутылке какой то безалкогольной фигни по вкусу как темное пиво, НО, вынесли еще стаканы со льдом и водой. Вода оказалась на вкус как водка, но будучи смешанной с темной фигней дала неожиданно хороший результат — спирта не чувствуется и появляется вкус. «Шочу» или «сочу» или как то еще — звуки, я так понимаю в латиницу не укладываются порой никак. Видимо самогонка 20-25 градусов, которая бывает 2 видов — белая/ое/ый, которую разбавляют соком или шипучим + лед, или уже окрашенная(сделанная на основе того, чей вкус будет — яблоки-сливы-лимоны-итп). Вкусняшка и нямка (С).
Вобщем, «если эту жидкость для фокусов в пиво добавить — то цены пиву не будет» (С) отец Кабани, «Трудно быть богом».
Чутка потормозили, разбираясь как попадают на «синкансен», погрузились и поехали первый раз в жизни со скоростью 300 км в час. Ехали ночью — после перевернутой луны марсианским показался чорный вид за окном, который был разбавлен на вид светящимися сетями. То ли все окна света не пропускают, то ли еще что — но на фоне домов, которые сами не светятся и чорные, видно только фонари на каждом этаже. Результат такой — ночь, все чОрное и разной плотности и цвета массивы фонарей. Реально марсианское зрелище.
В Синагаве (Токио) нас встретила (сейчас непонятно зачем) местная девочка с которой мы поздоровались и дошли до гостиницы, которая напротив вокзала. Вокзал в Синагве титанический, равно как и везде почти где были — конгломерат из всего что можно придумать со множеством уровней и, по мне, размером с деревню средней величины, а населением перекрывающий намного.
Заехали на жилье и пошли гулять:
Сразу выяснилось, что в 9 вечера ничего уже не работает и что мы пошли в совершенно беспонтовом в плане красот направлении. Впрочем, все равно прикольно и интересно. Дошли до ментовского поста «koban» с забавными великами у которых сзади белые ящички.
Видели японскую елочку новогоднюю — ее принято из косо срезанного бамбука делать и какой то ботвы зеленой, бамбук оттачивается реально остро:
Притомившиеся родители решили отколоться спать, мы с ЗА пошли дальше гулять и нашли оевропеиную едальню (больше нечего не работало). Вид из номера был как раз на станцию и был афигиельный, но через стекло сделать картинку у меня особо не вышло.
Урн нигде нету, только рядом с вендинговыми аппаратами с водой и сигаретами итп — жрать/пить/курить на улице у них не положено. Закупили сигарет японских, забавных тем, что там их 10 штук и на вид они были такие как в «5 элементе» Виллис курил — фильтра 4 см, табака 1 см. Впрочем все как обычно, только короче.
Следующий день потратили на поездку по маршруту Акихабара-Имерский дворец-Гинза. По совету встретившей нас девочки перемещалиcь на электричке JR. Если разобраться, сразу все становится понятно и просто и перемещения проблем вызывать не будут. Да и все там заточено под то, чтобы не запутаться и не заблудится. Все схемы делаются нормально, указателей наставлено столько, что пройти ошибочно лишние 30 метров сложно. В электричке над выходом вмонтирован телик, на котором показывают схему линии, остановку, следующую остановку с дублированием по-английски.
Особое внимание аппаратам с билетами. Они могу почти все, включая «залить бабла на пластик» — карточку которую прислоняют на турникетах к сенсорам для оплаты. Турникеты съедают билеты или 2 билета сразу, как то курят информацию с них и выплевывают обратно 1 или 2 или ничего, в зависимости от того что дальше по билетам предполагается. Если ничего — то билетик тихо остается внутри — видать это —3 вагона мусора в день со станции. Если дальше по нему ехать можно — то он с другой стороны вылезет со штампиком или с дырочкой.
Билеты на синкансен дорогие — баксов по 200 местами, но не беда, если вы проперлись и на поезд опоздали — всегда можно по тем же билетам поехать, только не на своих местах. Есть специальный вагон (на выходе на перрон есть указатель — вагон № 3 — нонререзервед места). Кроме того, есть щит на каждой станции, на котором расписано чо вас ждет, выходят из каждого вагона электрички — эскалатор, лестница, лифт, переход туда, сюда или чото еще.
Вылезли с электрички пошли до Гинзы
Есть дома, напоминающие заребрендиышийся "Рэдком":
Гинза в проспектах называется вроде «витриной» Японии, по ней гуляли полдня, заходя в какие то приметившиеся места. Не шопились, видимо в ущерб желаниям ЗА. Но, думаю, накупить прады/диора итп много бы не смогли.
Архитектура сразу дала понять, что архитекторы тут особо не стесняются и их мысли воплощаются как они того желают. Самое главное, что желают они хорошего. Излишества и навороченность таковыми не кажутся, что мной считается за клитерий.
Вообще страна какая то эстетически доброжелательная во всем — что интерфейсы в лифтах, что вывески на магазинах все сделано минимум ровно и красиво. Если в тротуаре, который плиткой вымощен есть вставка от ремонта — скажем залили бетоном просто — она не выглядит ужасно.
Перемещались в сторону Императорского дворца на поезде. Идти было немного — с направлением помогал «кОбан».
В речке перед дворцом плавают утки и лебеди, которых снимали какие то люди с объективами длинной полметра. Как я понял, они весь день ждали, когда же утки выстроятся в нужном порядке поплывут как надо, чтобы сделать кадр в нейшнл джыографик или чото похожее. Наивные. Папа сразу решил, что пернатые голодны и стал пробовать кормить их чем у нас собой было — все стая сделала поворот «все вдруг» и направилась в сторону папы — издали это напоминало ордер ПВО№3 с авианосцем и эскортным окружением — от плывущих птиц расходились такие характерные треугольные волны. Фотографы — извините :)
Дальше парк с желтым покрытием из травы и хвои с сосен — на ощупь как ковер. Только жоский. На нем отдыхал, прикрывшись одеялком местный бездомный.
Догуляв до дворца стало понятно, что он закрытый. Гвардеец на входе пояснил что таки да — Имератор 2 раза то ли в год то ли в месяц являет свой лик народу с какой то речью — т.е. зайти нам не удается никак.
По программе переход на вокзал и дальше в Акихабару, видали халфлайф-цитадель:
Добрались уже в сумерках:
Акихабара в проспектах обозначена как высокотехнологичный район, где «всечохочешсуперсоверменное» в плане электроники. Сразу насторожился, увидев на развалах совершенно китайского вида флешки на 128 мег. Забегание на вторые этажи с цель купить телефон, увидев плакат «прадаем сотовые европейского стандарта» (я хотел эндомичный уродский телефон) дало нокио, который у нас кхв стоит дешевле, виндоус98 в коробке паневропейского разлива и подобные высокотехнологичности. Дальше тоже ничего особо крутого не увиделось. Где то даже видал плакат по-русски. Собственно, обошли мы далеко не все, да и цели найти чото потрясающее поставлено не было — гуляли до темноты, поехали обратно.
В нашем Синагава Принц Отеле посетили аквастадион с большим бассейном с дельфинами/пингвинами и мегааквариумы с акулами и всем, что в море живет, парень по типу рыба-пила в длину метра 3.5-4:
Аквариум посещать рекомендую всем, и старым и младым. Это не ТИНРОвские экспозиции, все живое/красивое и ухоженное.
Гуляли на обратную сторону вокзала, главный проход по которому не меньше километра, как казалось:
Родители — отдыхать, мы с ЗА традиционно по заведениям, чтобы не терять драгоценного времени в прекрасной стране.
Завтра переезд из Токио до Хиросимы на синкансене:
Дальше пересадка на менее гламурную, чем в Токио электричке до Куре. Между пересадками было минут 15 — но добежать успели. Электричка уже не такая новая, теликов с маршрутом в ней нет. На потолке климат контроль в виде вентилятора см. 60 в диаметре, какбэ напомнившим про кинофильм «Чужие-3», где чувака перемололо схожим дивайсом.
Всматриваемся в названия станций, чтобы не проехать нашу деревню. Станция в Куре уже совсем как у нас в кхв, да и город в общем все больше напоминает его же. Выбираемся с поезда и селимся в гостиницу. Гостиница прямо на вокзальной площади, вполне пристойная, тихая и чистая.
До закрытия музея «Ямато» оставалось около часа, тем не менее — устремились, так как папу семеро не сдержали бы уже. Музей большой, справа от него стоит лодка большая подводная, установлен ствол от «Нагато» что ли, 410 мм.
У японцев свои калибры какие то необъяснимые были — ни 406 ни 457, как если по дюймам считать, а например 410. Но ствол тоже хороший.
Купив билетов сразу попадаешь в зал где собственно супервещь и стоит — модель «Ямато» в масштабе 1:10. Именно «Ямато», так как папа нашел отличия от молочного брата «Мусаси» просто сразу. Впечатляет. Фотать можно только мыльницами и руками — штативы нильзя. Гигант исполнен в виде на момент потопления в 45 году. В стволах есть нарезы, впрочем, при калибре 45 мм у модели туда можно было уже реальные пушки вставить. Сделан великолепно, с околомаксимальной деталлизацией. Мне, как человеку с детства участовавшему в сходках местных ценителей истории флота можно снимать шляпу и т.п.
Вот и сбылась мечта
Зал с телом гиганта
Экспозиция большая, много всяких моделей, схем и сников. Большинство я с детства помню, по были довольно уникальные. Вобщем, фанатеющим интересно. С других интересностей — реальный истребитель «зеро»:
457 мм. снаряды с «Ямато»:
Мелкая подводная лодка, которая «кайтен» носила на себе:
и сам «кайтен»:
ствол «Ямато» отпилиный (подняли что ли, там еще много поднятых вещей много):
Лодка подводная размерами впечатляет, хоть видать и не сильно огромная по современным меркам, но всяка боле с-56 во Владике:
Отожгли в привокзальной кафешке довольно аутентичного плана с большой сковородкой, вмонтированной в стол. Официантка расположила ангельским выговором с тянущимися «...мааааас...» и готовностью пасть на колени чтобы разобраться что мы станем есть. Назаказывали чего то аутентичного и саке, которое первый раз пили из рюмок высоких, которые принято ставить в небольшие диривянные ящички. Из бутылки саке льется так, что переполняется рюмка, и до тех пор, пока не заполнится ящичек. «шочу/сочу» в меню там было как «sour».
Местная кухня делала упор на капусту — все что выносилось на сковородку было или с ней, или на ней, или просто ей. Хз — слышал что от капусты сиськи растут.
С девочкой, я не мог не сфотаться:
майне либен!
Гуляли в сторону центра до какой то улицы, переросшей в квартал под навесом.
Ощущение, что город Курэ похож на кхв только усиливалось. Тут есть и свой Рэдком, не беда что с уклоном в сторону комика бастера:
Занами в нашем понимании у них нет, в силу врожденной японской корректности они не могут так однозначно — за нами, за теми, за вами. Есть в итоге — Заватами.
Снова видели котов. Хз бездомных или нет, но копченого угря они не едят.
Ямато там везде — на печенюшках, на магнитах на холодильник и на светящихся украшениях в парках:
Кроме Ямато в Куре много хонды, которая, как все знают — для гонщиков:
Байкеров тоже много, они ездят на квадрациклах, Не брезгуют «пинки-стайлом»:
И такие стремительные, что нет времени на одевание спец.рукавиц:
Кафе тут небольшие, хоть и в отдельных домах, но по-японски-по-домашнему-уютные:
Проснувшись и посмотрев из окна в гостинице:
Cледующий день проводим в новых походах:
Потом переезд снова до Хиросимы и далее до Киото, смотреть храмы и сопутствующие красоты. В Киото самый бесшабашный вокзал из увиденных. Самый огромный и навороченный. Или, как минимум самый навороченный. На него хорошо смотреть и с башни, которая рядом:
изнутри, скажем, с 13 этажа:
и с промежуточных этажей:
хотя передать масштаб невозможно - сооружение соврешенно не русское.
В гостинице местные пацанчики попытались заселить нас не на ту хату — прокурено до офигения, все ужасное и неподходящее — ЗА спустилась и быстро достигла понимания.
Пошли гулять по Киото уже довольно поздно. Несмотря на это было довольно удачно в плане захода в едальню для местных, где как выяснилось, все делают из говяжьего языка. Это не испугало, было заказано что то из языка для матушки, вина из умеши (сливы) для девушек и саке для мальчиков. Периодически я поворачивался на своем пне, говорил «ыыы» и тыкал пальцем в новую бутылку:
Удовлетворившись заведением, пошли обратно, по пути найдя еще один класс заведений, в которые хотелось бы зайти:
Демократичные кабинки в проходе сквозь дом. Размерами полтора на 2 метра, все заняты, сесть там не удалось, но за достопримечательность прокатывает.
Вечер заканчивался в другой забегаловке в подвале, которую нашли в поисках сортира гуляя уже вдвоем с ЗА существенно позже. Местные явно стебанулись надо нами, заказавшими «паписят» с видом знатоков.
С утра отправились до храмовых и парковых красот.
Начали с Ginkakuji, the Silver Pavilion. Но он был на реконстукции (вроде, до 2010года) и удалось ходить по сопочке, восторгаться об геометрические красоты, дорожки и бамбуки. Хотели тырить мох многих видов, выставленный на экспозицию, но врожденная порядочность не позволила.

Тырить нельзя, или в другом месте

Бетонные стяжки тут высокие, но красивые.

Деревья подпирают недеструктивно
Потом гуляли по улицам рядом — там народ живет:
Деревья везде чтут и жалеют, даже если забор надо выпилить:
На мелких улочках растут апельсины по виду, большие и красивые.
Вернуться на такси стоило на 150 рублей дороже. Ездили в Нару (бывшую столицу) — смотреть храмы. В автобусе было человек 10 народу — скандинавы, итальянцы и кто то еще англо-говорящий + экскурсовод — тетенька неопределенного возраста и колоритных манер. Практически каждая фраза снабжалась звуком «ммммм...» по видимому должным изображать наличие приятных воспоминаний у нее на этом месте, или , как минимум, каких то эмоций.
«... зеер а мэни прити дирс зея.. Ммммм...»
«... джапаниз райсу веррри тейсти ...Мммм....»
По пути до храмов женщина излагала о высокотехногичном бытие японцев на примере автомобиля «приус» который (уау) содержит электрически мотор, немного про язык/алфавиты итп., но гораздо охотнее она подхватывала темы про жратву и рестораны в разговорах с сидящими рядом.
По пути видели автобусы с красивым названием Shiga:
Затем тетенька предложила всем застегнуть ремни безопасности, потому как мы выезжаем на хайвей, где все в Японии ездиют очень быстро. Я подумал что это будет второй инкарнацией синкансена, но хайвей имел ограничение 70 км в час и тащились мы относительно медленно.
Слушать тетеньку сбивавшуюся на японский было немного утомительно.
Сначала посмотрели парк с «прити дирс» и мега храмом, знакомым из детства по альбомам с фотками — там где установлен самый большой я Японии Будда бронзовый. По пути все кормили милых оленей, которые папе чуть не отхватили руку со специальной печенюшкой. Оленей много, они гадят и соответственно — пахнет, несмотря на то, что убирают все оперативно. Вобщем рили прити бат стинки.
Сам храм реально впечатляет размерами и мне, как дипломированному строителю не понять как они это все в те далекие годы строили из дерева, даже несмотря на колонны из секвойи, которые в диаметре от метра и больше, наверно.
Todaiji Temple
Будда размерами покоряет — тут я полностью уверен — регилия должна адептов подавлять, чтобы у них сомнений в могуществе не оставалось:
Переехали в другой храм, который, как я понял служит скорее маркетологам в наши дни, несмотря на то что было сказано что во многие места нельзя итп итд. Смысл в том, что очень престижно помогать храму материально, за что имя спонсоров помещают на доску почета и дарят фонарь каменный, которых там не перечесть. Если нет денег на фонарь — можно купить бумажку, которую заинсталируют в фонарь, практично.
Вернулись уже поздновато и пошли «паписят» в мега-башню с которой принято смотреть на город — наше с папой саке было стандартным, а девочкам принесли саке на манер шампанского, которое им сильно понравилось и было заказываемо еще. ЗА оторвала этикету в надежде что можно «купить и привезти», но как я понял, купить второй раз такую же бутылку чего либо практически нереально — в каждом городе/месте каике то местные сорта и их тыщи.
Следующим утром предприняли попытку прорваться в другую резиденцию сегунов, но особо ничего не вышло по причине закрытия. Пофотал немного вокзал изнутри:
Вернувшись в Токио вечером, попути видали Фудзи из поезда:
Запланировали сначала ехать на Одайбу — насыпной искусственный остров со всякими интересностями. Папа утром предпринял попытку поехать в Йокусуку на поезде для хаджа на броненосец цусимских времен «Микаса», но не срослось в виду поломки графика у всех и неизвестности в плане «работает ли музей». Можно было погуглить в плане «выяснить», но поломка графика и предстоящие сросты непонятно где и как папу успокоили.
Сели на монорельс и поехали на Одайбу по Рейнбоу-бридж. Поезд едет сам, компьютеризованый.
Там есть тойотовский шоу-рум wegaWeb, который из нескольких комплексов больших. В первом машинки:
Даже можно покататься на каком то дрище:
По желанию, или по необходимости дворники внутри можно установить (Эстрин за рулем):
Но не надо бояться, машинка едит по дороге сама — посредством какого то мега управления — рельсов нет, есть радио/компьютер итп. Нада только включить — кароч для меня.
В остальных зданиях тойоты — о философии дизайна всего чего тойота надизайнила и какие то оторванные от жизни вещи по типу машинок трансофмеров:
роботов полицейских, переделанных на нужды инвалилов:
и роботов, играющих на дудках (какой то долбоеб так и стоял минут 5, заслоняя собой все, пока второй железный играл):
Колесо обозрения впечатляет размерами:
С него афигенная панарама, которую сростить малореально:
Вечером сказали, что надо смотреть на Рейнбоу-бридж, но или руки не из того места, или фотоаппарат или все вместе сфотографировать достойно не дали, в жизни грандиознее:
Вечером повелись на зазывал, которые по мелким улицам стоят около своих заведений с плакатами и расписаны, видимо рекламой заведений. Попали в итоге какую то кафешку на втором этаже по узенькой лестничке, где после работы отходят все местные. Они приходят туда в галстуках/сорочках/пиджаках и долго сидят там крича и обсуждая что то свое. Шумно/забавно.
Следующий день в Токио отдан на Роппонги, где посетили несколько обозначенных майлстоунов.
Сначала посетили Токио-тауэр со смотровыми делами. Башня относительно старая. С нее становится видно что вокруг масса кладбИщь. В лифте какой то ребенок крикнул «Ой мама — русские!»</p>Рядом в русским посольством я напал на полисмена пытаясь узнать у него как идти на нагугленый заранее адрес хард-рок кафе. Минато-ку он понимал, но латиницу не читал. Стало как то понятно, что все что есть вокруг есть Минато-ку, после детализации словом «роппонги» он воспрял духом, поняв чо к чему и, порывшись в справочнике улиц в духе пантомимы рассказал как идти до ХР кафе. Выглядело так — он сделал ладонь плашмя, вытянул руку по направлению, куда надо идти и раза 3 ей махнул, сопровождая каждый взмах таким горловым звуком «Ммммм!» Потом он сказал «Макдонардсу! Мммммм!» и махнул рукой на лево. Стало совсем понятно что после Макдональдса надо повернуть на лево и там все будет. Полисмену спасибо!
В HardRock Cafe выпили хеви-метал маргарит, классик-рок космополитенов и панк рок чего то еще, сидя под гитарами разных известных хардрок вурдалаков. Маргариты зачотные несказанно, не поняно почему, имея те же ингредиенты дома так не получается никогда. Долго не задержались, купили значков/маек и куртку с капюшоном и черепами для папы. Дальше был Роппонги тауэр — мегабашня высотой метров 200, с открытой смотровой площадкой на крыше .
Посетили выставку с реальным золотом — в виде слитков, монет и украшений, на которую по причине проф. деятельности ЗА не попасть не могли. Были вещи на которых значилось «подарено сэром элтоном комутотототам (фамилия пацанцика элтоновского), продано шейху персидскому итп. Выставка зачотная, в отличие от совершенно безумного современного искусства Индии, по которому авторам инсталляций из всякого мусора можно ставить диагнозы.
Гуляли дальше в нехоженую сторону. Из познавательного был зоомагазин, в котором местные покупают котиков/собачек. Стоит удовольствие 180 — 280 тыщ за среднестатистического любимца. Дороговато, учитывая что за банального той-терьера мелкого штуки 3-4 зелени придется заплатить. Если правильно понимаю, то не так давно вообще разрешили держать дома животных.
Устали/поздно/домой. Решили попробовать ехать на метро. Метро красотой не блещет, но так же функционально и рационально как наземные поезда. Как и везде на всех эскалаторах принято шкерится на левую сторону ленты, оставляя оставшуюся половину тем, кто сбегает/поднимается быстрее.
С пересадкой доехали до станции наземной электрички, где снова стали гулять, но родители скоро подустали окончательно и уехали домой на такси. Мы пошли гулять дальше, удовлетворив самую малость желание шопится. Было интересно и шумно в той связи, что был последний день каких то мегаскидок и все продавцы в мегацентрах устраивали мегашум с целью привлечь к себе какое то внимание. Во всех отделах как минимум по одной девочке залазило с ногами на стол, колотило в самодельные плакаты рупорами для усиления голоса и кричало истошными голосами. В виду веселости я даже не устал от похода по такому безобразию.
Момент отъезда в «-20» был уже близок. Поэтому, несмотря на усталость, пошли гулять дальше с заходом в эндомичную едальню, куда сильно хотела ЗА — мелкая кафешка в которой по кругу ездят всякие суши, в середине круга стоят 2 повара и их фигачят постоянно. А все сидят по окружности, и снимают с трансортера что хочется. Сырую рыбы я не ем — ел копченое чото сверху на «райсу». «Райсу» как известно «тейсти .. Ммммм.....» (С) тетенька-экскурсовод.
Последний день — на станции в Токио встретили Д. Ткаченко сотоварищи, пофотографировались в спецкамере для курения на перроне:
На пути в Ниигату первый раз видели за окном снег, ранее температура ниже нуля заведомо не опускалась днем +10, вечером 2-3-4 градуса было всегда.
В Ниигате был час, который потратили на заход в кафешку из которой уехали уже впритык, захватив с собой «ту гоу» заказанный, но ниасиленный пирог. Поразительная вещь — каждая кафешка в деревне имеет свои палочки с названием, коробочки с брендовой полиграфией итп вещи, заказываемые специально для нее. Пирог завернули в какую то кальку и уложили в спецкоробочку и отдали нам.
Таксист понял про «аеропорт» только после множества аналогий включая махание крыльями, но довез правильно. Такси стоит немногим дороже автобуса — 1200 и 1700 к примеру на одно и тоже расстояние.
Стало как то грустновато уезжать — подумалось что можно было бы устроится дворником, к примеру. Купили «блек лейбла» в самолет, поправлять настроение. Ту-154/карамель/взлет. Как последняя гримаса отдаляющейся Японии — японская бента с японской жрачкой в качестве ланча, в интерьере русского самолета.
Ах...
January 21 2009, 12:03:36 UTC 3 years ago
January 21 2009, 16:14:07 UTC 3 years ago
зачотно, пеши ищо :)
January 23 2009, 02:43:41 UTC 3 years ago
January 23 2009, 03:03:24 UTC 3 years ago
January 23 2009, 07:53:25 UTC 3 years ago
Anonymous
May 8 2009, 19:17:12 UTC 3 years ago
May 11 2009, 23:46:06 UTC 3 years ago
July 22 2009, 02:14:14 UTC 2 years ago
July 22 2009, 02:20:12 UTC 2 years ago
November 12 2009, 16:06:24 UTC 2 years ago
Написано было что от Муцу, хотя может это было про киль :)
>Турникеты съедают билеты или 2 билета сразу, как то курят информацию с них и >выплевывают обратно 1 или 2 или ничего, в зависимости от того что дальше по билетам >предполагается
При покупке билета на синкансен выдаётся две бумажки - одна собственно билет, вторая "билет на пересадку". В рамках одной ЖД компании можно после синкансена пересесть на электричку и проехать в ней по второму билету. Если автомат откажется его принять на выходе надо просто отдать служащему на турникетах и он пропустит.
>Поразительная вещь — каждая кафешка в деревне имеет свои палочки с названием, >коробочки с брендовой полиграфией итп вещи, заказываемые специально для нее
О, это очень важно - считай ихняя визитка.
November 13 2009, 00:50:51 UTC 2 years ago
Интересно, а я не видел "второй бумажки" на синкансен, или память не сохранила. Даст Бог - проверим :)